ZASTOSOWANIE

Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w szerokim zakresie obrotów i temperatur: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi górskie. Do silników powodujących umiarkowane przedostawanie się oleju do paliwa. Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.

WŁASNOŚCI

STANDARDY: przewyższa istniejące standardy

REFERENCJE: SUBARU STI

Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach.

Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy.

0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania. Maksymalna odporność na zużycie. Utrzymuje silnik w doskonałej czystości. Klasa lepkości 10W-40 zapewnia doskonały przepływ oleju w silniku, szybsze osiąganie właściwego ciśnienia oleju, szybsze wchodzenie na obroty i szybkie osiąganie właściwej temperatury pracy silnika.

ZALECENIA

Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta i własnym doświadczeniem.

MOTUL 300V CHRONO 10W-40 może być mieszany z innymi olejami mineralnymi i syntetycznymi.